Brzdové kotouče
Brzdový kotouč musí odpovídat způsobu uchycení, správnému průměru a konkrétnímu brzdovému systému. V nabídce najdete kotouče Shimano s uchycením Center Lock i na 6 děr a v průměrech 160, 180 a 203 mm. Před výběrem ověřte také kompatibilitu s použitými brzdovými destičkami.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Brzdové kotouče pro kotoučové brzdy
Brzdový kotouč je jednou z hlavních částí kotoučové brzdy. Při brzdění na jeho plochu působí destičky uložené ve třmenu a vzniklé tření zpomaluje kolo. Aby celý systém správně fungoval, musí kotouč odpovídat nejen způsobu uchycení na náboji, ale také požadovanému průměru a konkrétnímu brzdovému systému.
V nabídce najdete brzdové kotouče Shimano s uchycením Center Lock i na 6 děr a v několika běžných průměrech. Jednotlivé modely se liší také konstrukcí a kompatibilitou s typem použitých destiček, proto je vhodné před objednáním zkontrolovat všechny důležité parametry.
Jak vybrat správný brzdový kotouč?
Při výběru postupujte především podle parametrů současné brzdy a náboje. Nejprve zjistěte způsob uchycení kotouče, poté ověřte správný průměr a nakonec zkontrolujte, zda konkrétní model odpovídá použitému brzdovému systému a destičkám.
- Zjistěte způsob uchycení kotouče na náboji.
- Ověřte průměr, který podporuje vaše kolo a brzdový systém.
- Zkontrolujte kompatibilitu kotouče s brzdou a použitými destičkami.
Center Lock nebo 6 děr?
Jedním z prvních parametrů je způsob uchycení kotouče k náboji. V nabídce se setkáte se systémem Center Lock, kde je kotouč upevněný pomocí centrálního pojistného kroužku, a s provedením na 6 děr, které využívá šest šroubů rozmístěných po obvodu.
Tyto způsoby uchycení nejsou přímo zaměnitelné, proto před objednáním zkontrolujte provedení náboje na vašem kole. Není přitom potřeba rozhodovat, který systém je obecně lepší – důležité je zvolit variantu odpovídající konkrétní sestavě.
Jaký průměr brzdového kotouče zvolit?
V této kategorii najdete kotouče v průměrech 160, 180 a 203 mm. Větší průměr může nabídnout větší tepelnou rezervu a změnit charakter brzdného výkonu, neznamená to ale, že je automaticky vhodnější pro každé kolo.
Při změně velikosti je nutné ověřit, jaký průměr podporuje rám nebo vidlice, brzdový třmen a případný adaptér. Pokud pouze nahrazujete opotřebený kotouč a nechcete měnit konfiguraci brzdy, nejjednodušší je vycházet z průměru současného kotouče.
Ověřte kompatibilitu s destičkami a brzdou
Samotné správné uchycení a průměr ještě nemusí znamenat, že je kotouč vhodný pro každou kombinaci komponentů. U některých modelů výrobce omezuje použití na konkrétní typ třecí směsi. V nabídce jsou například kotouče kompatibilní s kovovými i resinovými destičkami, ale také modely určené pouze pro resinové provedení.
Pokud současně řešíte i třecí část brzdy, podívejte se na nabídku brzdových destiček na kolo. Kompatibilitu konkrétního kotouče a destiček vždy ověřte podle údajů výrobce.
Konstrukce kotouče a odvod tepla
Brzdové kotouče se mohou lišit také konstrukcí. Vedle jednodušších ocelových provedení jsou v nabídce i modely využívající vícedílnou nebo vícevrstvou konstrukci. U vybraných kotoučů Shimano se setkáte například s technologií ICE TECHNOLOGIES, která pracuje s kombinací materiálů za účelem efektivnějšího odvodu tepla při vyšším zatížení.
Složitější konstrukce ale není automaticky nutná pro každého jezdce. Vhodný kotouč vybírejte podle konkrétního brzdového systému, způsobu jízdy a parametrů doporučených výrobcem.
Kdy brzdový kotouč zkontrolovat nebo vyměnit?
Kotouč se během používání postupně opotřebovává a jeho stav je vhodné pravidelně kontrolovat společně s destičkami. Pozornost si zaslouží zejména výrazné opotřebení brzdné plochy, poškození nebo deformace kotouče, případně změny v chování brzdy.
Minimální přípustná tloušťka se může mezi jednotlivými modely lišit, proto se nevyplatí řídit jednou univerzální hodnotou. Rozhodující je vždy limit uvedený výrobcem konkrétního kotouče. Pokud si stavem brzd nejste jistí, je vhodné nechat zkontrolovat celý systém.
Brzdové kotouče a destičky fungují společně
Kotouč a destičky tvoří při brzdění jeden funkční celek, a proto je vhodné jejich stav posuzovat společně. Opotřebené nebo nevhodně zvolené brzdové destičky mohou ovlivnit chování brzdy stejně jako poškozený či nesprávně zvolený kotouč.
Pokud měníte více částí systému současně, ověřte jejich vzájemnou kompatibilitu a dodržujte požadavky výrobce. Tím předejdete situaci, kdy jednotlivé komponenty sice samostatně vypadají vhodně, ale nejsou určené pro společné použití.
Další komponenty brzdového systému
Pokud neřešíte pouze samotný kotouč, projděte si také kompletní nabídku brzd na kolo. Najdete zde MTB brzdy na kolo, brzdové destičky i příslušenství k brzdám pro údržbu a opravy systému.
Další součásti kola najdete v kategorii komponentů na kolo. U brzdového systému vždy doporučujeme vybírat jednotlivé díly jako součást jednoho kompatibilního celku, nikoliv pouze podle rozměru, ceny nebo značky.
